Skorý olejový filter

Časové pozadie: Pred dvadsiatymi rokmi sa na automobilových motoroch nepoužíval žiadny typ olejového filtra.

Problém so znečistením ropy: Olej sa ľahko kontaminuje nečistotami, ako je prach a železný prášok, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu častí motora.

Riešenie: Aby sa zabránilo opotrebovaniu častí motora, olej automobilu sa mení každých 800 kilometrov.

Filtračné materiály: Skoré materiály na olejový filter zahŕňajú oceľovú vlnu, drôtenú sieť, kovovú obrazovku, odpadovú bavlnu, tkané tkaniny (napríklad ľan) atď., Aby sa zabránilo vstupu častíc nečistôt do systému.

Vývoj a inovácie technológie modernej ropnej filtrácie

Materiál ilteru: Filtračný materiál moderných automobilových filtrov je v podstate zložený zo špeciálne ošetreného papiera, netkaných materiálov, kompozitných filtračných materiálov atď. Netkané materiály sa skladajú z plastových vlákien, ktoré majú charakteristiky postupne zvyšujúcej sa hustoty vlákien a jemnosť, tvoria takzvaný „lievikový efekt“, ktoré zlepšujú účinnosť filtrácie. Filtračný papier je vyrobený z celulózových vlákien impregnovaných živicou a špeciálne ošetrený na odstránenie častíc tak malých ako 1 mikrón. Viacvrstvové kompozitné filtračné materiály Zmiešajú netkané materiály a filtračný papier pre vyššie schopnosti odstraňovania nečistôt.

Štrukturálny dizajn: Moderné ropné filtre venujú väčšiu pozornosť zlepšovaniu efektívnosti filtrácie a znižovaniu odolnosti proti toku v štrukturálnom dizajne. Napríklad použitie skladaného návrhu na zvýšenie oblasti filtra, použitie viacvrstvových filtračných materiálov na zlepšenie efektu filtra.

Intelligence and Automation: Pri hĺbkovom aplikácii technológií, ako je internet vecí a veľké údaje, bude proces filtrácie ropy inteligentnejší a automatizovanejší. Napríklad stupeň kvality a znečistenia ropy je sledovaný v reálnom čase pomocou senzora a pracovný stav filtra sa automaticky upravuje tak, aby sa zlepšila účinnosť výroby a kvalita výrobku.